Национальные парки США. Отчет. Часть I.
Ну, что же, пора начать рассказ.
Все дальнейшие отчеты, я буду вести так, как будто не было путевого дневника. Так проще и удобнее, все время давать старые ссылки или напоминания скучно, лучше я буду просто рассказывать как все было.
И я подумал, что будет удобнее, если я буду делить рассказы о местах на части, буду рассказывать историю, какие-то факты, может быть легенды и отдельно свои впечатления. Писать все в одну кучу будет не удобно для чтения, мало кто любит длинные тексты ;)
Поехали...
Наш маршрут был проложен по четырем штатам - Калифорния, Невада, Аризона и Юта. И включал посещение восьми национальных парков и заповедников.
Я так и не смог выделить из них наиболее запоминающиеся и интересные. Каждое место по своему удивительно и не обычно, поэтому я попробую рассказать вам про все.
Лос Анжелес очень удобная точка для начала путешествия, с одной стороны, это большой город где можно купить все необходимое в дорогу, с другой, город расположен так, что до нескольких заповедников меньше одного дня пути.
Если кто не видел или забыл, еще раз карта маршрута
В Лос Анжелесе, нас ждал забронированный заранее автомобиль, который тут же, за свой цвет и размер получил прозвище «Холодильник».
Надо сказать, что отправляясь в подобное путешествие к выбору транспортного средства нужно отнестись серьезно. С одной стороны, в Америке довольно не плохие дороги и строго говоря, добраться в любой из национальных парков можно и на обычном седане. Но, если вы отправляетесь в поездку зимой, планируете посетить горные районы и уж тем более, если есть желание отклонится от туристических троп, то автомобиль должен быть только полноприводным. Не лишней, а учитывая расстояния и качество дорог, даже очень рекомендуемой опцией будет наличие круиз-контроля. Учитывая сказанное, плюс еще несколько нюансов, как то – постоянный полный привод, блокировка хотя бы одного дифференциала, достаточный размер, что бы вместить все снаряжение, и при этом высокий уровень комфорта, так как пробеги впереди ждали не малые, наш выбор пал на GMC Yucon.
Отдохнув после перелета и решив все организационные вопросы выбираемся из города навстречу с зелеными гигантами.
Фтографии и рисунки с большем размере будут размещаться на моем сайте -
http://www.adovgan.com/
И пустынно-то как на фото, местным ГИБДДшникам даже негде прятаться на предмет замера скорости :))))))))
Пустынно это только кажется, местные блюстители порядка знают потайные места).
А вообще, у них во всем здравый смысл присутствует в отличие от некоторых стран. Если это пустынный хай вэй, и ты хочешь почувствовать себя гонщиком, то на здоровье. Не хватает мозгов, хочешь убиться, твое дело. А вот в если ты со своим отсутствием мозга можешь кому то навредить, это другое дело. В таких местах они стоят с радарами. И договориться если что, не получится.
А хай вэи они с беспилотников контролируют. Разгонишься выше нормы, получишь конвертик на штуку баксов. Разбился. Сам дурак. Все просто)
Edited at 2012-02-22 17:50 (UTC)
с медведями не повезло, два дня в засаде сидел, но так и не дождался. зима, не сезон для них. но зато сделал несколько отличных кадров с оленями. мелочь всякая тоже попадалась.
Дороги, уходящие в даль, конечно, великолепны....
растягиваю удовольствие так сказать ))
про комфорт я даже не говорю. но вот чего не ожитал от нее, так это на столько впечатляющей проходимости.